La Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) a choisi FlatironDragados pour construire deux projets clés visant à améliorer l’efficacité du trafic ferroviaire et à élargir l’accès à un transport en commun sûr et fiable pour des millions de résidents du comté de Los Angeles. Ces projets de gestionnaire de construction/entrepreneur général renforcent la stratégie de FlatironDragados visant à bâtir sur des relations fructueuses en obtenant des contrats offrant des profils de risque équilibrés et des possibilités de collaboration accrue avec les clients.
« La mise en œuvre d’une infrastructure ferroviaire complexe dans l’une des régions urbaines les plus achalandées du pays nécessite une collaboration continue, une expertise technique et un engagement commun envers les communautés que nous desservons », a déclaré Dale Nelson, vice-président exécutif de FlatironDragados. « Nous sommes impatients de travailler aux côtés de Metro pendant la phase de conception – pour optimiser la conception et l’échelonnement du projet afin de minimiser les risques – dans le but ultime de conclure un contrat de construction négocié. »
Ligne d’entrée Sud-Est
FlatironDragados et partenaire de coentreprise Herzog ont été sélectionnés pour la phase de préconstruction des services du projet d’habilitation de la ligne d’entrée sud-est de Metro, qui déplacera les lignes de chemin de fer de marchandises lourdes et les services publics en conflit. Ce projet fera place à la phase future, apportant 14,5 milles de nouveau train léger au sud-est du comté de Los Angeles. Le contrat de préconstruction de 10,5 millions de dollars appuie la coordination de la conception et la planification de la construction qui sont actuellement en cours.
Le projet de construction global – qui devrait dépasser les 500 millions de dollars – comprendra le déplacement des services publics, l’installation de rails, un nouveau pont léger sur rail et un nouveau pont de marchandises, un pont piétonnier au-dessus de l’autoroute et une nouvelle station de métro sur l’autoroute I-105. Une fois terminé, le programme Southeast Gateway Line offrira un accès pratique au transport en commun aux villes de Bell, Bellflower, Cerritos, Cudahy, Downey, Florence-Firestone, Huntington Park, Los Angeles, Paramount, South Gate et Vernon.
Relier la gare Union
FlatironDragados a également été sélectionné pour la phase de services de préconstruction du projet Link Union Station, une modernisation tant attendue de l’historique Union Station de Los Angeles, la plaque tournante de transport en commun multimodal la plus achalandée du sud de la Californie. Le contrat de préconstruction de 7 millions de dollars appuie la collaboration actuelle avec Metro sur la conception du projet et la planification de la construction. Cette phase du projet de prestation collaborative favorise l’innovation, facilite la résolution continue des problèmes et permet une plus grande certitude budgétaire et échéancier.
Le projet global créera des « voies traversantes » sur une gare de triage surélevée afin d’augmenter la capacité de la gare Union de Los Angeles jusqu’à 200%, d’améliorer la connectivité du transport en commun, d’accueillir les services d’Amtrak et de Metrolink et de préparer le corridor pour le futur service ferroviaire à grande vitesse.
Les améliorations permettront aux trains d’entrer et de sortir des deux extrémités de la gare, ce qui réduira la congestion et améliorera la souplesse opérationnelle.