Contournement de Franconia-Springfield

La voie de contournement Franconia-Springfield traversera deux voies de fret principales, permettant aux trains de voyageurs d'atteindre la gare VRE Franconia-Springfield sans délai. Contourner le goulot d'étranglement actuel du transit de marchandises améliorera considérablement la circulation des trains de voyageurs le long du corridor ferroviaire Richmond, Fredericksburg et Potomac.

Comptant 2,2 km d'améliorations d'infrastructures, le projet comprend un pont de contournement ferroviaire à deux voies de 1 km de long, avec 550 mètres linéaires de ponts en béton et en acier, des voies et des murs de soutènement nouvellement construits, un important nivellement du terrain et des améliorations du drainage.

L'approche collaborative entre le client, le concepteur et l'entrepreneur a permis d'optimiser la conception et d'innover en matière de construction afin de proposer des solutions économiques qui minimisent les perturbations du transport ferroviaire. Le projet accorde également la priorité à la protection des zones humides et de la faune qui sont fragiles et à la réduction des impacts sur la communauté.

Les principales étapes pour atteindre ces objectifs comprennent :

• Un système sophistiqué de lanceur de poutres pour ériger les poutres en acier du pont. • La planification logistique complète pour le transport de plus de 365 000 mètres cubes de terrassement.
• L’expertise technique pour la mise en œuvre de projets d'assèchement dans un alignement confiné.
• Le déblaiement pour obtenir des conditions de fondation adéquates.
• Des systèmes de rétention de drainage souterrain et des ponceaux à fonçage et alésage pour permettre un drainage optimisé du site.