Le projet améliorera la sécurité et réduira la congestion, permettant aux trains de circuler plus efficacement dans le corridor ferroviaire et augmentant la capacité du service ferroviaire de passagers. Le projet renforce la stratégie de FlatironDragados visant à s'appuyer sur des relations fructueuses en sécurisant des contrats offrant des profils de risque équilibrés et des opportunités de collaboration accrue avec les clients.
FlatironDragados et son partenaire de coentreprise Herzog ont reçu un contrat de 414 millions de dollars de l'Autorité ferroviaire passagers de Virginie (VPRA) pour construire le projet de contournement Franconia-Springfield. La voie ferrée passagers d'environ un mile et demi, y compris un pont contournant de plus d'un demi-mile, permettra aux trains de passagers et de marchandises de circuler plus en toute sécurité et plus efficacement dans le corridor ferroviaire.
« Nous sommes ravis d’avoir l’occasion de commencer la construction du projet de contournement Franconia-Springfield en collaboration avec VPRA et notre partenaire de construction Herzog. Ce partenariat tire parti de l'expertise développée sur des projets à travers l'Amérique du Nord », a déclaré Jim Schneiderman, vice-président exécutif de FlatironDragados. « Ce projet fournira un service ferroviaire plus sûr et plus efficace en réduisant la congestion et en améliorant la fiabilité. Au fur et à mesure que la construction commence, notre équipe continuera de collaborer avec la VPRA et d'autres parties prenantes pour identifier des solutions innovantes aux défis alors que nous transformons l'infrastructure ferroviaire dans ce marché clé. »
En s'appuyant sur une vaste expérience ferroviaire en Amérique du Nord, l'équipe FlatironDragados-Herzog travaillera aux côtés des organisations partenaires pour livrer un projet qui :
- Ajoute environ 1,4 miles de voie ferrée passagers, y compris un pont contournant de 0,6 mile au-dessus des voies de fret CSX existantes.
- Permet aux trains, tant de passagers que de fret, de circuler plus en toute sécurité et plus efficacement à travers le corridor ferroviaire.
- Atténue l'interférence des trains à l'un des points les plus congestionnés de Virginie — entre Fredericksburg et Washington, D.C.
« Herzog est fier de travailler aux côtés de notre partenaire de coentreprise FlatironDragados pour construire le projet de contournement Franconia-Springfield de la VPRA avec nos partenaires de la VPRA », a déclaré Scott Norman, vice-président exécutif de Herzog. « Nous accueillons cette opportunité et avons hâte de mener ce projet à bien dans les délais et le budget impartis. Félicitations à toute l'équipe pour avoir atteint ce jalon. »
La construction doit commencer en juillet 2025, avec une achèvement prévu en 2029.
La coentreprise FlatironDragados-Herzog travaille avec la VPRA pour réaliser ce projet essentiel en collaboration avec CSXT, Amtrak, Virginia Railway Express et d'autres agences supervisant la zone du projet.
Ce projet renforce la présence de FlatironDragados dans la région de Virginie, de Washington D.C. et du Maryland, ajoutant à :
- Une coentreprise avec Skanska sur le projet Long Bridge North de 1 milliard de dollars pour la VPRA qui a récemment avancé à la phase de construction.
- Le projet du pont de la rivière Susquehanna — un projet de livraison collaborative CMAR avec Herzog pour Amtrak.
- Les 421 millions de dollars d'extensions des voies express I-95 à Fredericksburg.
Le projet d'expansion du pont et tunnel de Hampton Roads de 4,3 milliards de dollars. - Des projets d'amélioration des aéroports à l'aéroport international de Dulles.